1802 - Batalha Naval nas Berlengas

(Fragata)

Em Janeiro de 1802 a fragata espanhola "San António" navegava em águas das Berlengas, Comandada por Don Francisco António Lopategui, a fragata vê cair a noite sendo de imediato perseguida por uma escuna pirata. Por três vezes os piratas tentam abordar o navio sem sucesso. A defesa armada faz-se sentir mas a falta de peças de fogo aliada à falta de pólvora faz com a fragata espanhola tenha que fugir. A navegação e mar que se fazia sentir ajudam os espanhóis que conseguem chegar a Cadiz sem serem feitos prisioneiros.

Mais uma história marítima de Peniche.

Ocupação das Berlengas.

(Forte São João Baptista - Berlenga)

Entre 1828 e 1834 Portugal sofreu uma guerra civil que opunha 2 irmãos que pretendiam o poder, D. Maria II e D. Miguel. Mais uma vez a Berlenga encontra-se na história de Portugal.

No dia 22 de Julho de 1833 a ilha é tomada pelo brigue-escuna "Liberal", a canhoeira n.º 5, escuna inglesa "Lauxe" e iate "Sacramento" tomam a ilha e aclamam a rainha. A canhoeira mantêm-se na ilha enquanto o resto da esquadra toma viagem.

Naufrágios na Madeira no ano de 1842.

Naufrágio do Creole na Madeira em 1842

 

Em Outubro do ano de 1842 a ilha de Madeira era assolada por fortes ventos do quadrante sul. As tragédias estavam prometidas a todas as embarcações que se encontravam na área.

 

A barca "Elisa" que transportava emigrantes para o Brasil consegue a muito custo safar-se e ruma a Lisboa. A mesma sorte não teve o brigue americano "Créole" que naufraga na praia entre o ilhéu e a pontinha. Para fora do Forte de S. Lázaro encalha a escuna inglesa "Wave". O patacho português "Novo Beijinho", da praça de Setúbal, tem a mesma sorte morrendo alguns dos seus tripulantes. Ainda não refeitos deste último, em cima dele cai o bergantim inglês "Dart". Muitas outras embarcações tiveram o mesmo destino e outras sofreram inormes danos neste vendaval.



Estação Semafórica do Cabo Carvoeiro.

 

Peniche sempre foi um lugar de extrema importância para a navegação marítima. A navegação mundial utilizava a estação do Cabo Carvoeiro para dar notícias, acontecimentos ou mesmo indicar às companhias que estavam a passar naquela localização.

 

De muitas noticias que passaram pelo Cabo Carvoeiro, uma delas com data de 7 de Janeiro de 1899, emitida pelo navio britânico "LOCH ETIVE", informava que havia recolhido quatro náufragos do navio "WOOLER", comandante Colo, que naufragara no dia 30 de Dezembro em Las Palmas, nas Ilhas Canárias, desconhecendo-se o paradeiro dos restantes tripulantes.

 

O navio "WOOLER" era uma escuna em metal construída em West Hartlepool (Inglaterra) em 1891 com 2.400 toneladas, 89 metros de comprimento, propriedade da companhia "Steel, Young & CO" de Londres.

Batalha Naval nas Berlengas.

(Sem correspondencia com o texto)

 

No dia 7 de Novembro de 1814 a oeste das Berlengas, navegava o navio inglês "Emerald" capitaneado pelo comandante Depnell, quando deparou com um brigue e uma escuna americana. Os EUA e a Inglaterra encontravam-se em guerra e a batalha de imediato começou. O navio inglês que efectuava viagem de Londres para Triestle, encetou fuga tendo conseguido fugir com êxito, devido às faculdades do seu comandante na arte de velejar, mas não ficou imaculado navio pois viu o seu casco sofrer enormes estragos assim como o velame e cordame.

Naufragio do "Martens" à 137 anos.

(Sem correspondencia com o texto)

 

Faz nesta data 137 anos que a escuna "Martens" naufragou quando se encontrava a sair da barra do Porto. Salvou-se toda a tripulação.