Instituto de Socorros a Náufragos em Peniche.

Nem sempre o salvamento marítimo foi prioridade dos estados ficando as vitimas do mar à mercê dos bons ofícios dos marítimos das zonas costeiras.

Das primeiras notícias do salvamento em Peniche surge a seguinte noticia publicada no ano de 1893:

"O Instituto de socorros a naufragos vae construír em Peniche

 duas casas abrigo do barco salva vidas e apparelhos porta cabos"

Naufrágio da embarcação de Peniche "Graça de Deus".

(Graça de Deus do Porto de Peniche)

 

O naufrágio da "Graça de Deus" deu-se no ano de 1955 na barra de Aveiro.

A não deixar de visitar.

 

http://naviosavista.blogspot.pt/2013/12/lembrando-o-naufragio-da-traineira.html



Herois do Mar.

 

Não podia deixar passar tamanha tragédia que aconteceu na praia da Figueira da Foz. Uma embarcação de recreio alemã decide fazer-se ao mar quando se encontrava no porto de Peniche, mesmo sabendo que a previsão marítima não era animadora e sendo avisados sobre esse facto. Mesmo assim decidem zarpar do porto.

 

No dia seguinte tentam entrar no porto da Figueira da Foz. A barra do porto encontrava-se encerrada a embarcações de pequeno porte o que indica que a barra não apresentava condições de segurança para embarcações menores. Sucede-se o pedido de ajuda. Os estrangeiros que não tinham ligado nenhuma aos avisos têm que ser salvos pelo povo português. Saem duas embarcações, uma apropriada para salvamento e a uma outra um semirigido da Polícia Marítima. Ambas são empregues na nobreza do salvamento marítimo, mas infelizmente um dos meios acaba por sucumbir às fortes ondas que se faziam sentir. Pior ainda, o mar reclama duas vidas. Um dos teimosos e um homem que certamente queria tudo menos estar naquele local.

 

Haverá culpados desta situação? Eu não sei, mas sei de uma coisa, quem vai acarinhar e tapar durante as frias noites as duas crianças que ficaram sem o pai? Quem lhes vai ensinar as pequenas coisas da vida? Eu sei quem não vai estar lá nos momentos importantes.

 

Mas a situação não fica por aqui. A chamada nação valente e imortal que tanto é apregoada como uma nação que se deve tornar a voltar para o mar, nem sequer ligou ao sucedido. Os políticos/governantes não compareceram, muito menos a comunicação social que dedicou mais tempo ao diz que disse da política do que ao heroísmo destes homens. Que país é este que dá mais crédito a mentirosos e ladrões, atores e futebolistas, jornalistas e afins, que a homens que todos os dias arriscam as suas vidas para alguém que é salvo poder juntar-se aos seus... 

Naufrágio na Ericeira

(Sem correspondência com o texto)

 

Em Janeiro de 1881 dá-se um sinistro marítimo à entrada da Ericeira. Uma embarcação tripulada por dez homens sofre um naufrágio morrendo três tripulantes, três conseguem chegar a terra a nado e os restantes ficam agarrados ao casco da embarcação. Dois marítimos residentes naquela localidade piscatória que muitas vezes acodem nestas situações, alcunhados de "coucos", conseguem salvar os restantes quatro.

Estação Semafórica do Cabo Carvoeiro.

 

Peniche sempre foi um lugar de extrema importância para a navegação marítima. A navegação mundial utilizava a estação do Cabo Carvoeiro para dar notícias, acontecimentos ou mesmo indicar às companhias que estavam a passar naquela localização.

 

De muitas noticias que passaram pelo Cabo Carvoeiro, uma delas com data de 7 de Janeiro de 1899, emitida pelo navio britânico "LOCH ETIVE", informava que havia recolhido quatro náufragos do navio "WOOLER", comandante Colo, que naufragara no dia 30 de Dezembro em Las Palmas, nas Ilhas Canárias, desconhecendo-se o paradeiro dos restantes tripulantes.

 

O navio "WOOLER" era uma escuna em metal construída em West Hartlepool (Inglaterra) em 1891 com 2.400 toneladas, 89 metros de comprimento, propriedade da companhia "Steel, Young & CO" de Londres.

Naufrágios em Peniche.

Desde que me lembro que o tema dos naufrágios exerce sobre mim algo que não consigo explicar. Talvez por na infância ter sido sujeito a muitos filmes de piratas e navios em conjugação com a infãncia passada em Peniche que não deixa distânciar este pensamento sempre que obervo o mar. Muitos de nós devem ter na infância passado pelas brincadeiras de corsários e piratas, com as suas espadas e combates mas tendo como ingrediente principal a descoberta de tesouros escondidos em pequenas praias, grutas ou cavidades. Muitas horas de diversão proporcionaram estas ideias, que talvez ainda hoje não as tenha esquecido...

De alguns anos para cá tenho dedicado parte do meu tempo livre na prospeção de provas que possam complementar as histórias já documentadas sobre naufrágios e sinistros marítimos na zona de Peniche e com embarcações de Peniche, as quais espero poder um dia elaborar um documento com tudo o que já descobri e espero que consiga prepétuar na história de Peniche.

Até ao momento, entre registos a comprovar e documentados possuo 600 a 700 naufrágios e sinistros marítimos nesta costa.

Até 1700s - 17 registos

1700 a 1800 - 47 registos

1800 a 1900 - 117 registos

1900 a 1920 - 79 registos

1920 a 1940 - 82 registos

1940 a 1960 - 65 registos

1960 a 1980 - 75 registos

1980 a 2000 - 95 registos

2000 a 2012 - 48 registos

Este trabalho nunca estará finalizado e assim caso possuam algo sobre este tema, nomeadamente fotografias, objetos que pertençam a naufrágios que estejam na posse de familiares ou mesmo documentos, não deixem de me contactar.

penicheblog@gmail.com

Naufrágio do "Frederica Sophia" na Nazaré.

(Sem correspondência com o texto)

No dia 20 de Outubro de 1826 o navio "Frederica Sophia" naufragou na Nazaré. Comandado por Wendell partiu de Torravieja e tinha como destino Gothenburg conseguindo salvar-se toda a tripulação. Posteriormente foram os mesmos transportados para Lisboa.

Naufragio do iate "S. João Baptista".

(Embarcação tipo Iate)

Em 23 de Dezembro de 1842 naufraga na foz do rio Douro o iate "S. João Baptista" que havia iniciado viagem da Figueira da Foz para o Porto com carga de aguardente e outras. Salvou-se parte da carga e toda a tripulação.