Tubarão com duas cabeças.

Feto de tubarão com duas cabeças e apenas um corpo desembarcado no porto de Peniche.

Navios em Peniche no ano de 1958.

Em Fevereiro de 1958 encontravam-se no Porto de Peniche os seguintes navios:

- Grand Pierre - França;

- Flôr de Faro - Portugal;

- Algarve VII - Portugal;

- Castrelos - Espanha;

- Carmen Garrido - Espanha;

- Morocha Gandon - Espanha;

Naufrágio do Vapor Inglês "Prompt".

(Sem correspondência com o texto)

O vapor inglês "Prompt", com casco em ferro de 441 toneladas fazia viagem de Huelva para Tyne com carga de minério, quando pelas quatro horas do dia 22 de Agosto de 1873, a cerca de 12 milhas a sul do Cabo da Roca foi a pique.

Capitaneado por Wiliam Iwine e tripulação de 16 homens, o vapor foi abandonado cerca das 22 horas do dia anterior, tendo o seu comandante e tripulação saltado para duas lanchas de salvamento, chegando a Lisboa cerca das treze horas.

O navio inglês era propriedade da casa comercial Robert Iwine da praça de West Harthepool.

Queda de veículo pesado no Porto de Peniche.

Em 2008 aquando da renovação do molhe oeste do Porto de Peniche acontece o impensável, uma viatura pesada decide banhar-se nas águas.

A Marinha de Guerra Portuguesa no Seculo XVIII.

Em publicação da época aparece uma noticia que reporta o quadro de pessoal de oficiais generais e oficiais superiores da Marinha Portuguesa no fim do século XVIII:

1 Almirante

3 Vices-almirantes

5 Chefes de Esquadra

8 Graduados

17 chefes-de-divisão

31 Capitães-de-mar-e-guerra

29 Capitães-de-fragata

71 Capitães-tenentes

Fazendo a respectiva soma, Portugal possuía 165 Oficiais generais e superiores. No ano de 1846 o número era de 163.

No ano de 2011 Portugal contava com mais de meia centena só de Almirantes. Se o número de navios é muito inferior ao apresentado em outros seculos, os sistemas de comunicações, navegação e formação dos profissionais que compõem a nossa armada é do mais moderno que existe, qual é a justificação para tal discrepância.