História da Construção Naval em Peniche.

Peniche sempre esteve na frente da construção naval em Portugal, seja pela localização seja pelo conhecimento obtido na nossa terra. Em 1620, o vice-rei de Portugal, o Marquêz de Alenquer, celebra com Cristovão Machado, natural de Peniche, um contrato para a construção de quatro galeões, com 150 a 200 toneladas, para a armada de Portugal, os quais acabam por ser construídos no Porto.

Instalações do RX - Inauguração.

Esta era uma das maneiras de convidar a população para os eventos na nossa terra. Este foi o convite feito à população de Peniche para a inauguração das instalações do RX no Hospital da Misericórdia.

Convite

Realizando-se amanhã, Domingo, pelas 18.00 horas, a inauguração das instalações do Raios X e Fisioterapia do Hospital desta Vila, a Comissão administrativa da misericordia de Peniche convida o publico em geral e em especial os irmãos e subscritores daquela instituição a visitarem aquelas instalações...

As melhores traineiras de Dezembro de 1974.

(Molhe Oeste do Porto de Peniche)

Os ganhos das traineiras de Peniche no mês de Dezembro de 1974 apresentaram mais de 6.000 contos (30.000 euros), sendo que os maiores ganhos vieram da apanha da sardinha com 930 toneladas de pescado capturado:

Reliquia - 3900 Euros;

Fé - 3700 Euros;

Boa Pesca - 2680 Euros;

Audaciosa - 2400 Euros;

Sereia do Mar - 2340 Euros;

Sabendo que o ordenado mínimo nacional correspondia a pouco mais que 15 euros, cada embarcação possuía cerca de 24 trabalhadores, um carro custava 300 euros, o mês de Dezembro costuma ser fraco... atrevo-me a dizer que as coisas não andavam mal...

Avenida do Mar.

Um amigo fez-me chegar uma fotografia. Presumo que a mesma seja da Avenida do Mar, apontando pelas suas características que a mesma tenha sido tirada entre 1934 e 1950. Alguém faz ideia?

Descrição das Barracas de Peniche.

Com base numa mensagem anterior sobre as barracas de Peniche, uma breve descrição destas habitações que foram elevadas em Peniche de Cima, num terreno baldio onde por vezes chegava a maré.

As barracas serviam de residência ou depósito de peixe, assente em alvenaria ou cimento, sendo estas compreendidas por três tipos:

- Em 1910 foram construídas duas barracas em cima de rodas de peças de artilharia, que foram compradas à fortaleza, para o caso de a maré chegar muito perto estas barracas poderem ser movidas pela força dos homens. Estas barracas ainda existiam em 1931;

- Como não podiam fazer as barracas sem licenciamento foram feitas algumas barracas em cima de embarcações - 1910;

- Barracas assentes em estacas, a cerca de 1 metro do chão para evitar que as águas das chuvas apodrecessem o chão. A entrada era realizada por uma tábua com ripas transversais para não se escorregar. No ano de 1934 ainda existiam algumas barracas.