Armada da Costa

Em 1592 é decretado um imposto de 3% sobre todas as mercadorias que entravam e saíam do reino de Portugal com o objectivo de pagar as embarcações que protegiam a costa portuguesa de piratas e corsários. No ano seguinte Peniche passa a fazer parte de uma lista de localidades que possuíam tripulações pertencentes a estas pequenas armadas.

Peniche na Guerra de Sucessão Austríaca.

Guerra de Sucessão Austríaca - Batalha de Fontenay (1745)

O corsário espanhol Joseph de Torres apreende duas embarcações inglesas que se encontravam no porto de Peniche em maio de 1741, durante a guerra que opunha entre outras nações a Espanha e a Inglaterra.

Batalhas Navais.

Este é o meu passatempo actual. Por causa dele não tenho vindo postar no blog como gostaria.

Excelente jogo para quem gosta de embarcações e batalhas navais. Está excelente e é grátis!!!

http://worldofwarships.eu/

Venho já, vou só fazer mais uma batalha...

Socorro no mar.

 

Se por acaso este tópico ajudar nem que seja uma pessoa já fico realizado.

 

Também em caso de necessidade ou similar, na nossa área, pode também utilizar o número de telefone da Polícia Marítima - 918 498 039.

O porto sazonal das Berlengas no ano de 2013.

 

(Cais da Berlenga no Carreiro do Mosteiro)

 

Todos os anos é emitido um edital da Capitania do Porto de Peniche comunicando o período que permite a navegação de embarcações da classe 5 até à ilha da Berlenga.

 

Este ano, esta classe de embarcações pode navegar até à ilha com partida do porto de Peniche do dia 18 de Maio até ao dia 29 de Setembro.

 

A classe 5 define que uma embarcação possa navegar até 3 milhas náuticas de um porto. Juntando as 3 milhas náuticas do porto de Peniche com as 3 milhas náuticas do porto sazonal das Berlengas, dá um total de 6 milhas náuticas, permitindo assim que se possa fazer a travessia. Quer dizer, existe cerca de 1/2 milha entre as duas áreas, pois os dois portos encontram-se a cerca de 6,5 milhas, mas a tradição é que manda...

Pesca em Peniche no ano de 1969

 

(Lota antiga - Lagostas)

 

No ano de 1969 havia em atividade no porto de Peniche 380 embarcações de pesca. Destas, 14 possuiam entre as 51 e as 100 toneladas de arqueação, 50 possuiam motores com potências entre os 201 e os 500 cavalos.

 

Relativamente aos pescadores, o porto de Peniche registava um total de 4771 pescadores inscritos, dos quais 2843 faziam-se ao mar regularmente.



De que ano é esta foto?

 

 

Desafio

 

Muitas fotos de Peniche existem na internet, fotos pessoais, retiradas de livros e publicações. Mas em muitas delas falta identificar o ano em que foram realizadas, assim lanço o desafio para identificar o ano certo ou lá perto, pois tal como eu muitos de nós acabamos por não conseguir deslindar.

 

Com base nos poucos conhecimentos que tenho aponto para o espaço temporal 1889 - 1937, porque já existe a muralha do porto de revéz e ainda não foi construido o molhe oeste. Tenho a certeza que haverá alguém que saiba o ano certo ou mesmo encurtar o espaço temporal

 

Quem quizer ajudar pode mesmo escrever nos comentários ou envial mail. (penicheblog@gmail.com)

 

Resposta - 1937 (Segundo parece vê-se o inicio de obras para o molhe oeste)



Naufrágio na Ericeira

(Sem correspondência com o texto)

 

Em Janeiro de 1881 dá-se um sinistro marítimo à entrada da Ericeira. Uma embarcação tripulada por dez homens sofre um naufrágio morrendo três tripulantes, três conseguem chegar a terra a nado e os restantes ficam agarrados ao casco da embarcação. Dois marítimos residentes naquela localidade piscatória que muitas vezes acodem nestas situações, alcunhados de "coucos", conseguem salvar os restantes quatro.

Choque entre Navios.

(Aviso 5 de Outubro)

 

Em 16 de Julho de 1932 o navio da Armada Portuguesa "5 de Outubro" sofre colisão com um navio russo devido a erro de manobra deste, quando se encontrava junto a Peniche, resultando alguns danos em ambos os navios. Não houve vítimas a lamentar.

 

O navio "5 de Outubro" serviu Portugal de 1901 a 1937, primeiro como iate real com o nome de "Amelia IV" sendo o navio que levou o último rei português para o exílio, com embarque na Ericeira e desembarque em Gibraltar, depois como navio de guerra e por fim como navio hidrográfico.

 

Encalhe do Arrastão Deneb

(Deneb)

 

Ontem cerca das 19.00 horas o arrastão "DENEB" registado em Aveiro embateu no molhe leste do Porto de Peniche, tudo indiciando que o motivo se deveu ao forte nevoeiro que se fazia sentir, assim como o tráfego de embarcações que levou o mestre a encostar-se em demasia ao referido molhe.

 

Por a embarcação e tripulação não se encontrar em perigo imediato os mesmos não alertaram as autoridades tendo esta tido conhecimento por outras vias. Após a constatação fez deslocar para o local o salva-vidas do Instituto de Socorros a Naufragos e devido à maré vazante fez toda a tripulação, compreendida por 7 marítimos, abandonar o navio para aguardar a enchente e posterior trabalhos tendo o desencalhe acontecido pelas 03.30 horas.

 

Esta embarcação embora esteja registada em Aveiro e seja propriedade de uma empresa aveirense costuma frequentar o porto de Peniche.

Por falar em temporal...

(Fotografia de L.C.Peixoto)

 

Temporal em 1931. Fotografia tirada na Avenida do Mar onde se vêm pescadores na varanda onde hoje se encontra um restaurante. Naquela altura não havia porto como hoje o conhecemos e o mar entrava pela avenida.

Farol do Cabo Carvoeiro

 

Num jornal espanhol de dezembro do ano de 1843 era editado o seguinte artigo:

Farol do Cabo Carvoeiro em Peniche

Segundo oficio do director maquinista dos farois do reino, Gaudêncio Fontana, consta que no dia 30 imprescindivelmente se irá iluminar ao pôr do sol o novo farol melhorado segundo o sistema moderno mencionado pelo director maquinista por consequência das ordens de Sua Majestade. A posição e propriedades deste farol são as seguintes: Está colocado na ponta do cabo carvoeiro, conhecido nas cartas inglesas com o nome de cabo Tiferon, na península de Peniche, costa de Portugal. O centro da luz está elevado 253 e ¾ palmos de lei portugueses (182 e ½ pés ingleses) (196 de Burgos), sobre o nível do mar na latitude 39º21´8´´ e longitude a oeste do Castelo de São Jorge 16º 4´ (9º 14´O de Grenwich) (2º 57´ O de Cadiz). É giratória e suas rotações periódicas apresentam eclipses de dois minutos.

Salvas Maritimas.

 

 

Ainda hoje se realiza este acto para festejar algo de relevante. No século XVIII todos os navios que possuiam peças de artilharia faziam disparar salvas quando se encontravam no interior dos portos, nomeadamente nos dias santos, principais festas religiosas e aquando dos aniversários dos membros da familia real. Em muitos destes festejos davam-se series de 3 disparos, o que multiplicando pelo número de embarcações nos portos consegue-se imaginar o alarido de tais festejos.

Exposição MAR82

 

De 23 de Julho a 01 de Agosto de 1982, realizou-se em Peniche a exposição sobre o mar na Escola Secundária de Peniche. Era pequeno mas ainda me lembro de a visitar. 

Bandeira de Registo na Capitania no sec. XIX.



 

Em 1849 com a necessidade de identificar os navios para proveito do comércio e identificação dos navios quando navegavam junto à costa e entrada das barras é implementado a identificação dos mesmos através de bandeiras colocadas nos mastros. Nas bandeiras constavam a letra designativa do Porto de Registo e um número unico correspondente ao seu nome. Esta bandeira era de cor branca com 4 palmos de altura e 8 palmos de comprimento, podendo ser maior desde que pagassem 200 reis por cada palmo quadrado a mais.

 

Naquela altura os principais portos portugueses teriam as inscrições a vermelho. Eram os casos de Viana do Castelo, Porto, Figueira da Foz, Lisboa, Setubal, Faro, Açores e Madeira. Os portos menores, tais como Caminha, Esposende e Fão, Povoa, Vila do Conde, Aveiro, Pederneira, Peniche, Ericeira, etc., as inscrições eram pretas.

 

Ainda as embarcações com registo da Figueira e a norte desta teriam na bandeira uma tarja preta e com registo a sul seriam todas brancas.

 

Designação dos Portos

 

Caminha - A

Vianna - B

Esposende e Fão - C

Povoa - D

Villa do Conde - E

Porto - F

Aveiro - G

Figueira - H

Pederneira - I

Peniche - J

Ericeira - K

Lisboa - L

Cezimbra - M

Setubal - N

Santiago de Cacém - O

Sines - P

Odemira - Q

Sagres - R

Lagos - S

Villa Nova de Portimão - T

Villa Real de Santo António - U

Faro - V

Tavira - W

Castro Marim - X

S. Miguel - Y

Terceira - Z

Madeira - (Delta)