Peniche na Guerra de Sucessão Austríaca.

Guerra de Sucessão Austríaca - Batalha de Fontenay (1745)

O corsário espanhol Joseph de Torres apreende duas embarcações inglesas que se encontravam no porto de Peniche em maio de 1741, durante a guerra que opunha entre outras nações a Espanha e a Inglaterra.

Caça Submarina em Peniche - Zonas Proibidas.

(Papôa - Zona onde naufragou o São Pedro de Alcântara)

Peniche tem diversas zonas onde se encontra proibida por diversas razões a actividade de pesca lúdica, na modalidade de pesca submarina mais conhecida como caça submarina. Zonas proibidas:

- Interior do porto de Peniche;
- 100 metros do canal de navegação do porto de Peniche (inicio de cada molhe);
- Raio de 100 metros do Carreiro do Cabo Carvoeiro;
- Raio de 300 metros da pedra da "Nau dos Corvos" no Cabo Carvoeiro;
- Raio de 250 metros da pedra "Linho do Mar" na Papôa;
(Esta restrição abrange a quase totalidade do lado norte da Papôa)
- Lagoa de Óbidos;
- Arquipélago das Berlengas;
- Todos os locais onde entrem ou saem embarcações, tipo rampas, zonas de ancoradouro, etc;

- No verão quando são activadas as zonas balneares (áreas com bandeira e nadadores-salvadores) é proibido exercer nessa área até a uma distância de 300 metros, no período compreendido entre as 10.00 e as 20.00 horas.

- Proibido exercer a menos de 20 metros de outro caçador, salvo acordo em contrário;
- 50 metros de uma embarcação de recreio ou artes de pesca;

Acima de tudo nos casos em que não se encontre previsto na legislação, impera o bom censo que infelizmente muita gente não possui, mas basta ter olhos na cara. Se alguma actividade já se encontra a realizar em determinada área deve evitar-se ir para essa mesma área.

Embarcação "Berlenga" da Capitania do Porto de Peniche.

A embarcação "Berlenga" que realiza todas as semanas do ano a travessia de Peniche para a ilha de Berlenga, faz esta missão desde a década de 40. Assim verifica-se que a mesma já fez mais de 70 anos de idade e parece querer continuar.

Mas a embarcação já teve uma alcunha que caiu em desuso. Nos primeiros anos era conhecida como o gasolinas.

Tráfego Marítimo em Peniche.

(Berlenga no ano de 1953)

No ano de 1875 o pequeno porto de Peniche recebeu 182 navios à vela e 3 a vapor. 172 eram portugueses, 10 eram espanhóis e 3 eram ingleses.

Caça à Baleia em Peniche.

Muito importante era o porto de "Tauria", atual Atouguia da Baleia. Muitos cetáceos (Baleias) eram caçados nas águas desta zona, tanto que o nome de Atouguia começou a ter Baleia agregado. No ano de 1254 as rendas decorrentes do óleo de baleia na Atouguia passaram a ser propriedade do Mosteiro de Alcobaça para pagamento de uma dívida.

Estas águas possuíam a ilha de Peniche, Berlengas e Baleal para ajudar a quebrar a ondulação, tornando este porto um dos mais importantes da Península Ibérica. Perto da Atouguia a denominação de Porto de Lobos, os quais não devem ser os animais, mas sim relacionar-se com Lobos do Mar, essa expressão utilizada para os grandes marinheiros.

Pena que dessas épocas pouco tenha sido explorado. Uma grande história deve ter este concelho que muito pouco está estudado.

Tesouro por descobrir.

Nas minhas deambulações por publicações antigas e sendo uma das minhas matérias de eleição deparei com uma notícia que me chamou atenção. Informa sobre um tesouro escondido em Vila Nova de Gaia:

No tempo do cerco do Porto alguns frades do Convento da Serra do Pilar esconderam um volume no monte, junto a uma árvore. Esse acto foi visto por Custodio de Pinho que era militar naquele tempo. No fim do cerco Custódio foi para o Brasil nunca se esquecendo do volume enterrado.

Anos mais tarde voltou a Portugal, entretanto o terreno havia mudado e andou por aqueles locais algum tempo, a velhice e pouca saúde não ajudavam tendo sido encontrado morto, no sítio do Senhor D´Além por baixo da fortaleza da Serra do Pilar, aquando da procura do tesouro acompanhado por um martelo e uma pá de pedreiro.

Esqueci-me de indicar que esta notícia é de 1880.

Corsários e Piratas.

No século XVIII Peniche servia de porto a corsários espanhois. Entre eles Don Felix Romero, capitão da embarcação corsária espanhola com o nome de "PLUMA", o qual fazia chegar a Peniche as suas presas.

Em outubro de 1740 chegam a Peniche as embarcações inglesas "UNION", que vinha de Petersburg, "Goodhope" e "Laurel" que vinham de Filadélfia, apresadas por Don Felix Romero com as mais diversas cargas.

Peniche em 1853.

 

Descrição de Peniche em dicionário universal ilustrado espanhol de 1853.

 

"Cidade fortificada de Portugal (Estremadura), a 12 léguas e meia a noroeste de Lisboa, na costa meridional a que dá o seu nome, com 2.600 habitantes. É um porto pouco seguro. Os ingleses tomaram em 1589."

As baleias e as populações costeiras.

 

Conforme é referido numa outra mensagem neste blog, o aparecimento de baleias sem vida arrojadas na costa fazia a delicia dos localidades marítimas, pois conseguiam obter produtos aos quais não tinham acesso.

 

Mas ao contrario dos tempos atuais, em que o aparecimento de um cetáceo apenas acarreta custos, nomeadamente a necessidade de transportar para terra para não comprometer a segurança da navegação, antigamente a situação decorria muito diferentemente, conforme a notícia do ano de 1885 que abaixo transcrevo:

 

"O rebocador Victoria conseguiu encontrar a baleia que dissemos ter apparecido fóra da barra do Porto.

O guarda-mór de saúde não consentiu que a levassem para o cabedello, visto o estado de putrefacção em que ella se achava.

Como quizeram derreter a gordura do cetáceo, foi para o mar uma barca com lenha, 5 caldeiras, e 33 barris.

A baleia tem 34 metros de comprido e 8 de largura."

Naufrágio da barca alemã "Unison".

(Porto do Funchal)

 

Aficionado da história trágico-marítima vou continuar a perpetuar pequenas histórias que as águas portuguesas viram ao longo dos tempos.

 

No dia 18 de Janeiro de 1883 entra no porto do funchal um bote da barca alemã "Unison" que seguia de Ardrossan para Porto Rico com carga de carvão de pedra. A barca naufragou segundo as coordenadas a cerca de 240 milhas a noroeste da Corunha, conseguindo a sua tripulação composta por 12 homens salvar-se.

O Verão.

(Praia dos Super-Tubos e entrada do Porto de Peniche)

 

Algum tempo sem postar não esmoreceu o Peniche Nautico.

 

Como em todos os verões acontecem muitas coisas, coisas que a maioria de nós não se apercebe. No verão o aumento de turistas, trás problemas atrás de problemas. As autoridades têm de se desmutiplicar para chegar a tantas ocorrências. Pessoas desaparecidas, furtos, bebedeiras, desavenças, lutas, são alguns dos exemplos que nos passam ao lado. Salvamentos, acidentes marítimos, transportes ao hospital, turistas roubados, tudo se passa em Peniche e arredores.

Embarcações classe 5 em Peniche.

(Nau dos Corvos)

 

 

Também Paimogo e Porto Dinheiro foram declarados portos sazonais no período de 18 de Maio a 29 de Setembro de 2013. Por serem declarados portos sazonais aumenta o raio de navegabilidade das embarcações da classe 5 que não podem afastar-se mais de 3 milhas náuticas de um porto de abrigo.

 

Assim qualquer embarcação da classe 5 que inicie navegação em Peniche, Paimogo ou Porto Dinheiro, podem navegar entre a praia de Santa Rita e o norte do Baleal.

Automóvel a banhos.

 

Chega um pouco de calor e os automóveis vão a banhos. Este é mais um que decidiu refrescar-se no sábado passado. Ao rebocar uma embarcação acabou por banhar-se nas águas do porto de Peniche.

Herois do Mar.

 

Não podia deixar passar tamanha tragédia que aconteceu na praia da Figueira da Foz. Uma embarcação de recreio alemã decide fazer-se ao mar quando se encontrava no porto de Peniche, mesmo sabendo que a previsão marítima não era animadora e sendo avisados sobre esse facto. Mesmo assim decidem zarpar do porto.

 

No dia seguinte tentam entrar no porto da Figueira da Foz. A barra do porto encontrava-se encerrada a embarcações de pequeno porte o que indica que a barra não apresentava condições de segurança para embarcações menores. Sucede-se o pedido de ajuda. Os estrangeiros que não tinham ligado nenhuma aos avisos têm que ser salvos pelo povo português. Saem duas embarcações, uma apropriada para salvamento e a uma outra um semirigido da Polícia Marítima. Ambas são empregues na nobreza do salvamento marítimo, mas infelizmente um dos meios acaba por sucumbir às fortes ondas que se faziam sentir. Pior ainda, o mar reclama duas vidas. Um dos teimosos e um homem que certamente queria tudo menos estar naquele local.

 

Haverá culpados desta situação? Eu não sei, mas sei de uma coisa, quem vai acarinhar e tapar durante as frias noites as duas crianças que ficaram sem o pai? Quem lhes vai ensinar as pequenas coisas da vida? Eu sei quem não vai estar lá nos momentos importantes.

 

Mas a situação não fica por aqui. A chamada nação valente e imortal que tanto é apregoada como uma nação que se deve tornar a voltar para o mar, nem sequer ligou ao sucedido. Os políticos/governantes não compareceram, muito menos a comunicação social que dedicou mais tempo ao diz que disse da política do que ao heroísmo destes homens. Que país é este que dá mais crédito a mentirosos e ladrões, atores e futebolistas, jornalistas e afins, que a homens que todos os dias arriscam as suas vidas para alguém que é salvo poder juntar-se aos seus... 

De que ano é esta foto?

 

 

Desafio

 

Muitas fotos de Peniche existem na internet, fotos pessoais, retiradas de livros e publicações. Mas em muitas delas falta identificar o ano em que foram realizadas, assim lanço o desafio para identificar o ano certo ou lá perto, pois tal como eu muitos de nós acabamos por não conseguir deslindar.

 

Com base nos poucos conhecimentos que tenho aponto para o espaço temporal 1889 - 1937, porque já existe a muralha do porto de revéz e ainda não foi construido o molhe oeste. Tenho a certeza que haverá alguém que saiba o ano certo ou mesmo encurtar o espaço temporal

 

Quem quizer ajudar pode mesmo escrever nos comentários ou envial mail. (penicheblog@gmail.com)

 

Resposta - 1937 (Segundo parece vê-se o inicio de obras para o molhe oeste)



Construção Naval II.

(Estaleiros Navais da Camboa / Gamboa)

 

Continuação das embarcações construídas em Portugal no ano de 1848:

 

Estaleiros do Porto (Praia do Oiro)

 

Palhabote "Ligeiro"

"União e Segredo"

"Alipede"

Barca "Sacramento"

"Lima"

Brigue "Pedro Grande"

"Encanto"

"Previsto"

"Andorinha"

Construção Naval.

(Pescadores arranjando as redes na praia da Camboa / Gamboa no ano de 1919)

 

A construção naval sempre fez parte da história das povoações de pescadores. Dos estaleiros da região norte no ano de 1848 foram construidas muitas embarcações:

 

Porto (Vila Nova)

 

Brigues - "Marinho 2.º"

"Dois Amigos"

"Galgo"

"Roballo"

"Leonidas"

"Almirante de Cabo Verde"

"Inveja"

"Pressa"

Palhabote - "Segredo"

Barra do Porto de Peniche Fechada.

(Mastro de Sinais)

 

O temporal passado que assolou o nosso país também fechou a barra do Porto de Peniche. Esteve fechada a toda a navegação desde Sábado a Domingo de madrugada.

 

Mas poucos de nós sabemos decifrar quando isto acontece pois apenas aos homens do mar é exigida esta formação. Mas em anos antigos, quando não havia internet, televisões e companhia era naquele local que os penicheiros tomavam conhecimento das previsões meteorológicas. Na cidadela localizada no revelim, junto ao Instituto de Socorros a Náufragos, encontra-se um mastro de sinais onde são içados balões com diversos formatos e ligadas luzes que determinam as previsões emitidas pelas autoridades marítimas. Neste caso o balão com formato em cruz tem como indicação informar os homens do mar que a barra se encontra fechada não podendo haver qualquer entrada ou saída de embarcações. O fecho de barra é emitido quando a entrada do porto não oferece condições de segurança. Em caso de desobediência a esta ordem os mestres das embarcações arriscam elevadas coimas.

Um navio chamado "Peniche".

(Saudades)

 

Também Peniche foi honrada com a atribuição do seu nome a um navio. Foi o mesmo construído na Alemanha em 1913, tendo sido baptizado com o nome de "Phoenicia" e posteriormente com o nome de "Peniche". Era um navio com mais de 116 metros que navegou até 1926 com o nome da nossa cidade. Neste ano foi registado com o nome de "Saudades".

Naufragio do "Martens" à 137 anos.

(Sem correspondencia com o texto)

 

Faz nesta data 137 anos que a escuna "Martens" naufragou quando se encontrava a sair da barra do Porto. Salvou-se toda a tripulação.