Naufrágio da barca alemã "Unison".

(Porto do Funchal)

 

Aficionado da história trágico-marítima vou continuar a perpetuar pequenas histórias que as águas portuguesas viram ao longo dos tempos.

 

No dia 18 de Janeiro de 1883 entra no porto do funchal um bote da barca alemã "Unison" que seguia de Ardrossan para Porto Rico com carga de carvão de pedra. A barca naufragou segundo as coordenadas a cerca de 240 milhas a noroeste da Corunha, conseguindo a sua tripulação composta por 12 homens salvar-se.

Embarcações típicas de Peniche - Caíque

Caíque de Peniche - P.Netto - Baldaque da Silva

 

 

Em 1891 são descritas as várias embarcações de Peniche. Uma delas é o caíque utilizado nas nossas águas do qual é feita a seguinte descrição:

 

"O modelo do barco do alto de Peniche, denominado barco da sacada é semelhante ao caíque, mas de construção mais singela. O caíque de Peniche apresenta um convés corrido, com quatro escotinhas de serventia; a de vante, por ante a ré do mastro do traquete; a escotilha grande, por vante do mastro de ré, e entre este e a popa, duas, sendo a última em forma de gaíuta. O casco é muito elegante, a roda da proa recolhe um pouco acima, a popa é fechada, o leme é manobrado por cana, pode apresentar três remos, um por bombordo e dois por estibordo, possui à proa um gaviete para manobrar a rede. O mastro situado muito à frente, é inclinado neste sentido, cerca de 15º, e aparelha com um grande bastardo, o da ré, muito distante do primeiro, inclina ligeiramente para a popa, e sustenta um outro bastardo; as vegas das duas velas içam por bordos opostos em cada mastro, tanto para navegação à bolina, como para um largo ou à popa, preparando em cruz."

 

A tripulação era composta entre os doze e os catorze marítimos.

Monstros Marinhos

A Grande Serpente Marinha por Hans Egede. (Ilustração de 1734)

 

O mar sempre foi tema de monstros e lendas. Em 1848 foi comunicada uma descrição feita pela tripulação da fragata holandesa "Bocdalus" quando se encontrava entre o Cabo da Boa Esperança e a ilha de Santa Helena: Uma serpente marinha encontrou-se mais de vinte minutos à superfície junto à embarcação. A cabeça elevava-se mais de um metro acima da linha de água, o corpo tinha cerca de 18 metros, calcula-se que consiga deslocar-se a quinze milhas por hora. A cabeça e pescoço tinham cerca de 40 cêntimetros de diâmetro e a queixada guarnecida de fortes dentes ofereciam fortes capacidades de engolir um homem inteiro.

Naufrágio na Praia da Azurara.

(sem correspondência com o texto)

 

Comandado por Manuel Perez, o cachamarim "Vellador", iniciara viagem de Naya tendo como carga escama de sardinha para adubar terras. Na viagem acabou por naufragar na Praia da Azurara no ano de 1878, salvando-se toda a tripulação de 4 pessoas incluindo o capitão.

Naufragio do "Martens" à 137 anos.

(Sem correspondencia com o texto)

 

Faz nesta data 137 anos que a escuna "Martens" naufragou quando se encontrava a sair da barra do Porto. Salvou-se toda a tripulação.

Sea Shepherd Conservation Society



Este blog apoia a Sea Shepherd Conservation Society. Parabéns ao Steve Irwin, Bob Barker e Brigitte Bardot e respetivas tripulações pelas suas ações.

Quanto a nós podemos apenas pressionar o governo japonês para cessar uma atividade que tem de tudo menos pesquisa. Podemos também não comprar produtos que venham do Japão fazendo assim com que os próprios compatriotas se oponham a esta matança.

Naufrágio do "Frederica Sophia" na Nazaré.

(Sem correspondência com o texto)

No dia 20 de Outubro de 1826 o navio "Frederica Sophia" naufragou na Nazaré. Comandado por Wendell partiu de Torravieja e tinha como destino Gothenburg conseguindo salvar-se toda a tripulação. Posteriormente foram os mesmos transportados para Lisboa.

Naufrágio do Vapor Inglês "Prompt".

(Sem correspondência com o texto)

O vapor inglês "Prompt", com casco em ferro de 441 toneladas fazia viagem de Huelva para Tyne com carga de minério, quando pelas quatro horas do dia 22 de Agosto de 1873, a cerca de 12 milhas a sul do Cabo da Roca foi a pique.

Capitaneado por Wiliam Iwine e tripulação de 16 homens, o vapor foi abandonado cerca das 22 horas do dia anterior, tendo o seu comandante e tripulação saltado para duas lanchas de salvamento, chegando a Lisboa cerca das treze horas.

O navio inglês era propriedade da casa comercial Robert Iwine da praça de West Harthepool.