Navio "Frigorifique".

(Navio francês "Frigorifique")

 

No século XIX muitos alimentos se estragavam devido à falta de meios de refrigeração, simplesmente não haviam. Utilizavam muito o sal mas por este meio os alimentos sofriam alteração no seu gosto e constituição.

 

Os franceses conseguem desenvolver um sistema de refrigeração tendo como principal objectivo o transporte de carne da Argentina para França. Preparam então um navio para fazer essa viagem, o qual se denominava "Frigorifique", acabando este por entrar em Lisboa em Outubro de 1876, após ter saído de Rouen, devido a avarias por causa do mau tempo. A aventura é um exito acabando o navio por trazer a carne da Argentina em optimas condições.

 

Mais um nome que todos utilizamos no nosso dia-a-dia devido à história marítima. Agora quando olharmos para esse monstro branco sabemos que recebeu o nome da embarcação que fez a primeira travessia do Atlântico com carne refrigerada.

Naufrágio em Faro.

(Embarcação em Peniche nos anos 40/50)

 

Em 25 de Fevereiro de 1596 dá-se o naufrágio de uma embarcação de Peniche na barra de Faro. Os seus tripulantes morrem todos. Eram residentes na freguesia da Ajuda - Diogo Fernandes, João Rodrigues, Vicente Fernandes, Estevão Gonçalves, Jerónimo Fernandes e Joane.

O Turismo e Peniche.

Desde à muitos anos Peniche é vista como uma terra de turismo. Em Agosto de 1914 saia na imprensa escrita uma página inteira dedicada à deslocação de crianças do Asilo Maria Pia em Lisboa para passarem cerca de 2 meses em Peniche, devido ao ar e banhos de mar.

 

A viagem era feita por mar, pois era o meio mais rápido e cómodo de chegar a qualquer lado. As 365 crianças vieram a bordo do vapor "Extremadura" e desembarcados com embarcações locais de um senhor de Peniche chamado José Acurcio.



Revolta da Armada Brasileira em Peniche

Peniche em 1894 - vapor "Angola"

 

Em 1891 o Brasil sofria uma forte crise institucional e financeira promovendo uma revolta na Marinha Brasileira. A consequência foi a demissão do então presidente da republica.

Mas Peniche vê-se envolvido com a segunda revolta da Armada que aconteceu em 1893, mais uma vez a armada revolta-se desta vez pelo pequeno prestigio da Marinha em relação ao Exército Brasileiro. Mas a revolta não correu como o esperado e em Março de 1894 a rebelião foi eliminada.

 

Peniche entra então na história brasileira, os rebeldes que não ficaram em terras brasileiras são transportadas para Portugal em número de 148, entre eles alguns portugueses, a bordo do vapor "Pedro III". O grupo era constituído por diversos militares da marinha e guarda nacional.

 

No dia 02 de Junho a bordo do vapor "Angola" são dirigidos para Peniche, exceptuando os oficiais que foram para Elvas devido à falta de condições em Peniche para acolhê-los.

 

Mais uma vez Peniche é utilizado para instalar grupos de pessoas que estão deslocalizadas das suas terras e tradições.

 

Também, mais uma vez, o museu de Peniche não possui qualquer referência a este episódio (presumo eu). Com um pouco de estudo e trabalho teríamos o melhor museu nacional do mar.

Estação Semafórica do Cabo Carvoeiro.

 

Peniche sempre foi um lugar de extrema importância para a navegação marítima. A navegação mundial utilizava a estação do Cabo Carvoeiro para dar notícias, acontecimentos ou mesmo indicar às companhias que estavam a passar naquela localização.

 

De muitas noticias que passaram pelo Cabo Carvoeiro, uma delas com data de 7 de Janeiro de 1899, emitida pelo navio britânico "LOCH ETIVE", informava que havia recolhido quatro náufragos do navio "WOOLER", comandante Colo, que naufragara no dia 30 de Dezembro em Las Palmas, nas Ilhas Canárias, desconhecendo-se o paradeiro dos restantes tripulantes.

 

O navio "WOOLER" era uma escuna em metal construída em West Hartlepool (Inglaterra) em 1891 com 2.400 toneladas, 89 metros de comprimento, propriedade da companhia "Steel, Young & CO" de Londres.

Um navio chamado "Peniche".

(Saudades)

 

Também Peniche foi honrada com a atribuição do seu nome a um navio. Foi o mesmo construído na Alemanha em 1913, tendo sido baptizado com o nome de "Phoenicia" e posteriormente com o nome de "Peniche". Era um navio com mais de 116 metros que navegou até 1926 com o nome da nossa cidade. Neste ano foi registado com o nome de "Saudades".

Batalha Naval nas Berlengas.

(Sem correspondencia com o texto)

 

No dia 7 de Novembro de 1814 a oeste das Berlengas, navegava o navio inglês "Emerald" capitaneado pelo comandante Depnell, quando deparou com um brigue e uma escuna americana. Os EUA e a Inglaterra encontravam-se em guerra e a batalha de imediato começou. O navio inglês que efectuava viagem de Londres para Triestle, encetou fuga tendo conseguido fugir com êxito, devido às faculdades do seu comandante na arte de velejar, mas não ficou imaculado navio pois viu o seu casco sofrer enormes estragos assim como o velame e cordame.

Naufragio do "Martens" à 137 anos.

(Sem correspondencia com o texto)

 

Faz nesta data 137 anos que a escuna "Martens" naufragou quando se encontrava a sair da barra do Porto. Salvou-se toda a tripulação.

Naufrágio do "Frederica Sophia" na Nazaré.

(Sem correspondência com o texto)

No dia 20 de Outubro de 1826 o navio "Frederica Sophia" naufragou na Nazaré. Comandado por Wendell partiu de Torravieja e tinha como destino Gothenburg conseguindo salvar-se toda a tripulação. Posteriormente foram os mesmos transportados para Lisboa.